ヴィッツを廃車するなら廃車買取おもいでガレージへ！

廃車をするにあたって最初の一歩は『あなたの愛車の価格を知る』ことです。

 

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まずはお気軽に査定額を調べることから始めてみましょう！

 

 

世界で愛されるヴィッツ

 

ヴィッツはスターレットの後継にあたる、トヨタ自動車の小型乗用車です。同社が欧州などでも生産・販売する世界戦略車の一つになります。

 

日本では、取扱ディーラーがネッツ店のみ、同店の看板車種です。日本国外ではヴィッツではなく、“ヤリス“とよばれています。

 

登場は１９９９年で、このセグメントでは同社のスターレットやカローラⅡなど、価格帯の低い小型コンパクトカーの分類に入ります。ライバル社ではデミオやマーチ、ロゴといった車種が存在していました。

 

ヴィッツはギリシャ人のソティリス・コヴォスがデザインした車です。欧州の雰囲気を感じさせる洗練されたフォルムと、高い安全性や環境性能が評価され、国内外で爆発的なヒットとなりました。

 

この人気が小型車ブームを巻き起こし、他社もフィットやマーチで即座に追随します。そして両車とも売れたことが、さらなるムーブメントをおこします。この事から“日本の小型車を変えた存在”として、現在でも認識されています。

 

またヴィッツはモータースポーツにも明るく、限定のワンメイクレース“ネッツカップヴィッツレース”、同じくワンメイクラリー“ＴＲＤヴィッツチャレンジ”などが開催されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

初代ヴィッツ（１９９９年～２００５年）

 初代ヴィッツは１９９７年、東京モーターショーで参考出品されます。１９９９年、１月に日本で発売開始、ラインナップは１０００ｃｃのリッターカーのみでした。

 

 

 

 

日本カーオブザイヤーを受賞（プラッツ・ファンカーゴとともに）し、さらには欧州カーオブザイヤーもあわせて受賞、その勢いはとどまりません。上位陣の常連、カローラを抜き去り、国内外に大きな影響を与えました。

 

２０００年には、スポーツグレード“ＲＳ”も発売されます。また欧州では２００３年にディーゼルターボエンジンも導入されました。

 

ほか、さまざまな特別仕様車、追加グレード車がうまれていきます。

 

・クラヴィア

・Ｄパッケージ　ビューティフルセレクション

・Ｂエコパッケージ

・ラベンダーエディション

・スポーツエディション

・Ｕインテリジェントパッケージ

・ＮＥＯエディション

・カラーコーディネートパッケージ

 

 

 

二代目ヴィッツ（２００５年～２０１０年）

二代目ヴィッツはプラットフォームを刷新し、

ボディサイズが一回り大きくなります。

全幅は１６９５ｍｍ、５ナンバーサイズぎりぎりいっぱいです。

安全面も大きく見直され、衝突安全性が大幅に向上します。

 

 

初代では３ドアの設定もありましたが、国内では廃止され５ドアのみになりました。時代の流れなのか、今では３ドア車を見かけるのがめずらしくなりましたよね。

 

ただ海外仕様では引き続き３ドア車が設定されています。

 

日本人より体の大きい欧米人に、３ドアの需要をあるというのは、国民性なのか、合理的な考えによるものなのか、何とも不思議な感じがします。

 

エンジンは以下のラインナップです。

• 1.0L直列３気筒DOHC１２バルブ１KR－FE型
• 1.3L直列4気筒DOHC16バルブ2SZ-FE型
• 4WD用の1.3L直列4気筒DOHC16バルブ2NZ-FE型
• 1.5L直列4気筒ローラーロッカールーム式DOHC16バルブ1NZ-FE型

 

また欧州仕様では、1.8Lエンジン＆1.4Lディーゼルエンジン、中国仕様では1.6Lエンジンもあり、ご当地ごとのニーズに細かく応える構成になっています。

 

一部グレードには“スマートエントリー＆スタートシステム”も設定されました。これはスマートキーを携帯することでドアの施錠解錠が可能になり、さらに今現在では主流のプッシュ型エンジンスイッチとのコンビになります。

 

このプッシュ型エンジンスイッチですが、あなどるなかれ、日本の中古車が海外に輸出される場合、この装置がついているとないでは、リセールが大きく変わります。

 

海外のバイヤーは、プッシュスタートがついている車を好んで持っていきますので、この知識は覚えておいて損はないでしょう。

 

 

 

三代目ヴィッツ（２０１０年～）

低燃費と高速走行の安定を実現した三代目ヴィッツ。

全長は先代よりも大きくなり、１５年前に生産されていたターセル/カローラⅡとほぼ同じサイズになりました。

 

全幅は１６９５ｍｍにおさえ、５ナンバーサイズを保っています。

引きつづき、日本仕様に３ドアはなく、

海外向けのみの設定になります。

 

 

ほか、諸々が見直され、より快適なコンパクトカーに生まれ変わりました。たとえば前席には、ホールド性の高い新骨格シートを採用。小型車の長時間運転は、疲れやすくなりがちですが、少しでも快適にドライブできるよう見直されました。

 

 

後席も全長の拡大により、足元のスペースが大きく確保されるようになりました。センターメーターも標準的なアナログメーターに変更されています。

 

フロントガラスには高性能ＵＶ吸収材を使用したことで、紫外線を９９％カットした“スーパーＵＶカットガラス”が誕生しました。手袋や日焼け止めを使った時と同等の効果が得られる、と言われていますから、これは女性には嬉しい点ですよね。

 

 

スポーツタイプの“Ｇ’s”は“ＲＳ”をベースとして発売されました。専用のバンパー・フロントグリル・大型マフラー・ＬＥＤビームなどを装備したのが特徴です。

 

ヘッドランプとリアコンビネーションランプはブラックバックが施されています。走りの点でも足まわりやサスペンションなどが強化され、ハンドリング性能が高められました。

 

スポーツタイプといえば、２０１３年８月ＧＡＺＯＯ　Ｒacingが“Vitz GRMN Turbo”を発表しました。インターネットの予約注文限定で２００台が販売されました。

 

 

２０１４年にマイナーチェンジ

フロントデザインはオーリスやＳＡＩで馴染みの“キーンルック”を採用します。ネッツエンブレムを中心にヘッドランプに向かうアッパーグリルモールのＶ字ラインに

開校を広くとったロアグリルを施しました。

 

それによりバンパーデザインを大きく張り出すことで、ワイドで踏ん張り感のある力強いビューが表現されました。（ＲＳはグリルをメッシュタイプ使用にし、よりダイナミックさを強調）

 

ボディー色も追加と廃止がいくつかありました。

 

 

２０１５年６月、衝突回避支援パッケージ“Toyota 　Safety　Sense　C”を搭載します。これはトヨタのコンパクトカー用予防安全システムで、カローラやフィールダー、アクシオ、オーリスなどの車種で採用されました。

 

レーダーレーザー、単眼カメラの２つのセンサーを用いて、

1.  プリクラッシュセーフティー
2. レーンディパーチャーアラート
3. オートマチックハイビーム

の３つで構成されています。

 

世の風潮が大きく安全面の技術進歩、装備向上に向かっている時代です。各メーカーがこぞって技術開発に努めている分野であります。

 

 

 

ヴィッツ　車名の由来

 “Vitz”は英語の“Vivid”（鮮やかな）とドイツ語の“Witz”（機知）を掛け合わせた造語になります。日本国外では“YARIS”（ヤリス）の名称で発売されています。

 

こちらはギリシャ神話の“Charites”（カリス）美の女神の単数形からうまれた造語です。

 

なお初代においては、カナダ・オーストラリアでは“ECHO”、中国では”Vizi”を名乗っていましたが、2代目以降からは全てヤリスハッチバックに統一されたようです。

 

ほかベルタ→初代ヤリスセダン、ファンカーゴ→ヤリスヴァーソを名乗っています。

 

 

ヴィッツのうつりかわり

２０１６年現在のヴィッツは“Cosual Colorful Compact”の冠で（３C）展開されています。ニーズにこたえるため、カラーバリエーションは多彩に基本１７色。

 

基本グレードは“F”,”U”,”Jewela”,”RS”の４グレード構成です。

 

ハイブリッドカーで培った技術で、１，３Lエンジンが低燃費のリッター２５.０ｋｍを達成、エコカー減税にも対応した新時代の省エネエンジンが搭載されました。

 

１９９９年に発売されたヴィッツは、トヨタの世界戦略車として発信され、多くの、特に女性のユーザーに支持されてきました。

 

デザイン、品質、安全性能、環境性能などの高さから、日本のみならず欧州でもコンパクト市場に大きな影響を与えた車として評価されました。（欧州カーオブザイヤー、日本カーオブザイヤともに受賞）

 

近年はダウンサイジング化がすすみ女性のみならず、男性ユーザーがコンパクトカーに乗るケースも非常に増えてきています。

 

こうした背景から３代目ヴィッツは、以前までの丸みをおびた柔らかいスタイルから一新、エッジのきいた躍動感、存在感のある車に生まれ変わったのです。

 

 

エコドライブ、楽しみながら実践する工夫

スピードメータ内に大型カラー液晶画面でエコ運転の目安になる情報がいろいろ表示されます。これはとてもおもしろい仕組みで、運転する楽しさ、節約する具体的な視覚情報を教えてくれます。

得点が出されるエコジャッジ、節約したガソリンを金額に換算するエコウオレット、過去のよい燃費を表わす燃費ランキングなどがあります。

 

こうしたら燃費がよくなる、とドライバーが楽しみながら学習でき、運転そのものが新鮮に感じられるのではないでしょうか。エコドライバーが増えることで、環境への貢献は大きくなっていくことでしょう。

 

 

 

ヴィッツを廃車処分しようとされる方へ

　

 

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